ADVANTAGES

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ICP 트레일러 장점
  • 1스틸보다 견고한 알루미늄 샤시
  • 2가벼운 공차 중량
  • 3차체 5년 보증
  • 4전 차종 ECAS, EBS 장착
  • 5베벨러(네덜란드) 서스펜션 장착
  • 6Smart Borad 장착
ICP 덤프 트레일러 특장점
  • 1알루미늄 샤시 적재함 HARDOX 강판 사용
  • 2수입 펜더 장착 (DOMAR 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 3수입 공구통 장착 (DAKEN 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 4SMART BOARD 장착
  • 5Tilting warning 기능 장착

  • Tilting warning (차체가 기울어 있을 때 티핑을 할 경우 경고음으로 전복사고를 방지할 수 있습니다.)
  • ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
ICP 알루미늄 평판 트레일러 특장점
  • 1알루미늄 샤시로 공차중량 4.2ton
  • 2미끄럼 방지를 위한 상판 안티슬립 (Anti-Slip) 가공
  • 31.2미터 내 30톤 집중하중 견디는 견고한 프레임 구조 기존
    스틸평판보다 20%더 강함이 입증되었습니다.
  • 4J-hook 장착으로 라싱바 (Lashing)
  • 5라싱바(Lashing Bar) 밴드 레일 장착
  • 6수입 공구통 장착 (DAKEN 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 7수입 펜더 장착 (DOMAR 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 8Smart Board 장착
알루미늄 샤시로 공차중량 4.2ton 적재중량 증가로 인한 수입증가
1.2미터 내 30톤 집중하중 견디는 견고한 프레임 구조 기존 스틸평판보다 20%더 강함이 입증되었습니다.
미끄럼 방지를 위한 상판 안티슬립 (Anti-Slip) 가공
라싱바(Lashing Bar) 밴드 레일 장착
J-hook 장착으로 적재물 결박을 위한 도구로 보다
견고하고 안전하고 편하게 사용하도록 설계됨
(특히 코일결박에 장점)
펜더※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
공구함※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
Smart Board 장착
ECAS 란?

Electronically Controlled Air Suspension 전자식 제어 에어 서스펜션

ECAS 장점

빠르고 정확한 차고높이 컨트롤

쉬운 장착과 조작

파라미터 설정에 따른 다양한 응용기능

기계식 에어 서스펜션 시스템과 비교하여 에어 소모가 적음 (연비절감, 내구성 증대)

공차 운행시 1축 자동 리프팅

롤링, 후진시 회전반경 감소

ECAS 장착시 트레일러 효율과 장점
  • ECAS 역활 동영상
  • Roll Stability System (전복방지 시스템)
  • ECAS 트레일러 리모컨 리프팅
  • Optiload 트렉터 구동축의 하중을 트레일러로
    배분하는 시스템
    적차시 트레일러의 축 하중을 자동으로 컨트롤하여
    킹핀과 구동축에 쏠리는 오버로드를 트레일러쪽으로
    배분함
  • Optiturn 차량의 회전반경 컨트롤 기능
    코너링 또는 회전 교차로에서 트레일러의 휠 베이스를
    줄여 주어 회전반경을 감소시켜 좀 더쉽게 코너링이
    가능
  • Optilevel 주행 높이와 적차 높이를
    기억하는 시스템
    하역장소마다 높이를 셋팅할 필요가 없이 기억된
    높이로 자동 셋팅가능
EBS 란?

Electronic Brake System 전자식 브레이크

EBS와 ABS의 비교

  • ABS는 EBS 브레이크 기능의 한 부분이며, EBS는 운전자가 브레이크 페달을 밝는 순간부터 모든 브레이크 시스템을 전자적으로 제어함.

  • ABS 장착여부와 미 장착 실험테스트

    EBS ECU의 파라미터 입력을 통해 차량의 특성에 맞게 브레이크 특성을 최적화 시킬 수 있음 (Load Sensing).

트레일러 ABS 트레일러 EBS-E
브레이크 방식 공압식 브레이크 (휠 슬림이 발생 할 때만 ABS 제어) 전자식 브레이크 (CAN 통신 기반, ABS 기능 포함)
응답속도 라인길이에 따라 달라짐 일정하고 빠름 (대부분의 경우 법규 사항 만족)
Load Sensing Brake LSV 장착 시에만 기계적으로 가능 센서에 의해 정확한 Load Sensing Braking
RSS 기능 없음 있음
GIO 기능 한정적 다양함
베벨러 서스펜션의 장점
베벨러 서스펜션

세계최고 품질보증

제품 모듈화로 간편한 A/S 및 유지보수

세스펜션 시스템의 30년 이상의 경험으로 인한 기술력

스마트 보드 설명서
제품 특허출원

ICP 트레일러 장점
  • 1스틸보다 견고한 알루미늄 샤시
  • 2가벼운 공차 중량
  • 3차체 5년 보증
  • 4전 차종 ECAS, EBS 장착
  • 5베벨러(네덜란드) 서스펜션 장착
  • 6Smart Borad 장착
ICP 덤프 트레일러 특장점
  • 1알루미늄 샤시 적재함 HARDOX 강판 사용
  • 2수입 펜더 장착 (DOMAR 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 3수입 공구통 장착 (DAKEN 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 4SMART BOARD 장착
  • 5Tilting warning 기능 장착

  • Tilting warning (차체가 기울어 있을 때 티핑을 할 경우 경고음으로 전복사고를 방지할 수 있습니다.)
  • ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
ICP 알루미늄 평판 트레일러 특장점
  • 1알루미늄 샤시로 공차중량 4.2ton
  • 2미끄럼 방지를 위한 상판 안티슬립 (Anti-Slip) 가공
  • 31.2미터 내 30톤 집중하중 견디는 견고한 프레임 구조 기존 스틸평판보다 20%더 강함이 입증되었습니다.
  • 4J-hook 장착으로 라싱바 (Lashing)
  • 5라싱바(Lashing Bar) 밴드 레일 장착
  • 6수입 공구통 장착 (DAKEN 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 7수입 펜더 장착 (DOMAR 社)
    ※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
  • 8Smart Board 장착
알루미늄 샤시로 공차중량 4.2ton 적재중량 증가로 인한 수입증가
1.2미터 내 30톤 집중하중 견디는 견고한 프레임 구조 기존 스틸평판보다 20%더 강함이 입증되었습니다.
미끄럼 방지를 위한 상판 안티슬립 (Anti-Slip) 가공
라싱바(Lashing Bar) 밴드 레일 장착
J-hook 장착으로 적재물 결박을 위한 도구로 보다
견고하고 안전하고 편하게 사용하도록 설계됨
(특히 코일결박에 장점)
펜더※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
공구함※ 제조 상황에 따라 메이커가 변동될수 있습니다
Smart Board 장착
ECAS 란?

Electronically Controlled Air Suspension 전자식 제어 에어 서스펜션

ECAS 장점

빠르고 정확한 차고높이 컨트롤

쉬운 장착과 조작

파라미터 설정에 따른 다양한 응용기능

기계식 에어 서스펜션 시스템과 비교하여 에어 소모가 적음 (연비절감, 내구성 증대)

공차 운행시 1축 자동 리프팅

롤링, 후진시 회전반경 감소

ECAS 장착시 트레일러 효율과 장점
  • ECAS 역활 동영상
  • Roll Stability System (전복방지 시스템)
  • ECAS 트레일러 리모컨 리프팅
  • Optiload 트렉터 구동축의 하중을 트레일러로
    배분하는 시스템
    적차시 트레일러의 축 하중을 자동으로 컨트롤하여
    킹핀과 구동축에 쏠리는 오버로드를 트레일러쪽으로
    배분함
  • Optiturn 차량의 회전반경 컨트롤 기능
    코너링 또는 회전 교차로에서 트레일러의 휠 베이스를
    줄여 주어 회전반경을 감소시켜 좀 더쉽게 코너링이
    가능
  • Optilevel 주행 높이와 적차 높이를
    기억하는 시스템
    하역장소마다 높이를 셋팅할 필요가 없이 기억된
    높이로 자동 셋팅가능
EBS 란?

Electronic Brake System 전자식 브레이크

EBS와 ABS의 비교

  • ABS 장착여부와 미 장착 실험테스트

    ABS는 EBS 브레이크 기능의 한 부분이며, EBS는 운전자가 브레이크 페달을 밝는 순간부터 모든 브레이크 시스템을 전자적으로 제어함.

    EBS ECU의 파라미터 입력을 통해 차량의 특성에 맞게 브레이크 특성을 최적화 시킬 수 있음 (Load Sensing).

트레일러 ABS 트레일러 EBS-E
브레이크
방식
공압식 브레이크 (휠 슬림이 발생 할 때만 ABS 제어) 전자식 브레이크 (CAN 통신 기반, ABS 기능 포함)
응답속도 라인길이에 따라 달라짐 일정하고 빠름 (대부분의 경우 법규 사항 만족)
Load Sensing
Brake
LSV 장착 시에만 기계적으로 가능 센서에 의해 정확한 Load Sensing Braking
RSS 기능 없음 있음
GIO 기능 한정적 다양함
베벨러 서스펜션의 장점
베벨러 서스펜션

세계최고 품질보증

제품 모듈화로 간편한 A/S 및 유지보수

세스펜션 시스템의 30년 이상의 경험으로 인한 기술력

스마트 보드 설명서
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